Pe 1 martie, in exclusivitate pentru Romania, am zburat cu primul A350-900 Air Caraibes (F-HHAV) la doar o zi dupa ce a fost livrat.

Zborul special din 1 martie a fost organizat de Air Caraibes – primul operator francez de A350 XWB – pentru angajatii companiei si pentru reprezentantii mass-media. Cu o zi inainte, F-HHAV a venit din Toulouse, iar pe 2 martie a incept zborurile comerciale lung-curier. Cu baza pe aeroportul Paris Orly, Air Caraibes zboara spre Caraibe, dar si spre Cuba (de 3 ori / saptamana), ruta deschisa in decembrie 2016. Pana la sfarsitul lui martie, al doilea A350-900 va intra in flota, ambele avioane urmand sa zboare intre Paris Orly si Antilele franceze (+7% capacitate spre Fort-de-France si Pointe-à-Pitre). Air Caraibes a comandat 4 Airbus-uri A350, livrarea lor urmand sa aiba loc pana in 2022.

Cum toate zborurile din Bucuresti spre Paris aterizeaza pe aeroportul CDG, a trebuit sa luam un tren spre Orly. Aici, primul A350-900 Air Caraibes ne astepta la poarta, urmand sa decoleze spre Toulouse, zborul TX350. La check-in am ales un loc la geam (11A) pentru a putea simti cu adevarat placerea de a zbura. La intrarea in avion am simtit mirosul de nou, cabina caracterizata de culori vii si un zambet frumos din partea insotitorilor de zbor facandu-ne sa uitam de vremea mohorata din Paris. Fiecare A350-900 Caraibes ofera 389 de locuri in 3 clase de calatorie: 18 locuri la Business Class, 45 de locuri in Premium Economy si 326 locuri in Economy.

La Air Caraibes, clasa Business este intitulata “Madras”, cabina Premium Economy poarta numele “Caraibe”, in timp ce Economy Class a fost botezat “Soleil”. Fotoliile Business Class se transforma in paturi complet plate, configuratia fiind cel putin interesanta: scaunele se transforma in paturi cu o inaltime diferita, asta ajutand la mentinerea unui grad ridicat de intimitate tinand cont ca layout-ul este 2-2-2. Scaunele in Economy sunt aranjate 3-4-3 (o configuratie nu tocmai confortabila pe zborurile lungi, mai ales pentru pasagerii din mijlocul celor 4 scaune centrale). In Economy, nu doar spatarul se inclina, dar si sezutul – spre fata – crescand astfel confortul la bord. Un alt aspect care m-a impresionat si a fost neasteptat la bordul unei companii ce ofera zboruri de placere: toaletele sunt foarte spatioase, au finisaje de calitate, si toate sunt dotate cu senzor pentru pornirea apei.

Dupa o rulare lunga pe aeroportul Orly spre pista de decolare – asa cum una dintre colegele de calatorie a precizat (o angajata Airbus care a lucrat la acest avion), am decolat din Parisul acoperit de nori si picaturi de ploaie spre mult mai insoritul Toulouse. Dupa decolare am putut sa ne schimbam locurile si sa descoperim mai bine aeronava. Pentru ca zborul sa dureze cat mai mult, la dus ne-am indreptat spre Atlantic si apoi ne-am intors spre Toulouse, unde am aterizat la apus. Deasupra norilor am fost serviti cu o gustare rece si multa sampanie, iar la retur ni s-a oferit un desert absolut delicios.

Dupa aterizarea in Toulouse am parcat in fata cladirii de unde Airbus face livrarile catre clienti, iar reprezentantii Airbus si Air Caraibes au tinut discursuri. Airbus a reiterat angajamentul pe care compania l-a luat pentru a dezvolta aeronave care sa ofere un grad mare de fiabilitate, mai mult confort la bord si, de asemenea, grija pentru mediul inconjurator. Ne-am indreptat apoi spre aeronava – pana am ajuns la bord am observat si al doilea A350 Air Caraibes, dar si al treilea Airbus A350-1000 – si am decolat spre Paris Orly in lumina superba a apusului. Dupa aterizarea in capitala Frantei, inainte de a parasi aeronava am stat de vorba cu pilotii si am facut fotografii in cockpit.

Mai multe fotografii de la acest zbor, in albumul Facebook dedicat.

Foto / video: Robert Alexandrescu. Preluarea informatiilor si a imaginilor din acest articol poate fi facuta doar cu precizarea sursei, Aeronews.ro

IMG_0331 IMG_0335 IMG_0339 IMG_0342 IMG_0355 IMG_0369 IMG_0392 IMG_0391 IMG_0387 IMG_0396 IMG_0401 IMG_0431 IMG_0418 IMG_0445 IMG_0429 IMG_0482 IMG_0493 IMG_0537 IMG_0542 IMG_0549

Spread the news on ...Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Pin on PinterestShare on LinkedInEmail this to someone