Al doilea A330-900neo (F-WTTE) este gata

Share
| Scris de: Teodor Stefan | 11-02-2017

Aeronava a iesit de pe linia finala de asamblare si a fost fotografiata joi, 9 februarie, la Toulouse fara motoare, vopsita in livery-ul de uzina.

Primul A330-900neo a fost prezentat in decembrie 2016, de asemenea fara motoare. Airbus a precizat ca testele la sol vor debuta in 2017, fara a oferi mai multe detalii. Doua prototipuri A330-900 vor fi construite pentru certificarea A330neo, respectiv un A330-800. Gama A330neo imparte 95% dintre componente cu A330, ceea ce reprezinta un avantaj pentru operatori in materie de costuri si flexibilitate.

Asa cum v-am mai spus, TAP Portugal va fi clientul de lansare pentru A330neo. Initial, livrarea primului exemplar a fost anuntata pentru al 4-lea trimestru 2017, insa va fi decalata cu mai multe saptamani, pana in primul trimestru 2018. Intarzierea este atribuita producatorului Rolls Royce, noul motor Trent 7000 fiind afectat, spun unele surse, de mici probleme de dezvoltare.

La sfarsitul lui ianuarie 2017, Airbus primise 214 comenzi ferme pentru cele doua variante A330neo: Air Asia X (66 A330-900), Iran Air (28 A330-900), Delta Air Lines (25 A330-900), Air Lease Corporation (25 A330-900), TAP Portugal (14 A330-900), Hawaiian Airlines (6 A330-800), Avolon (15 A330-900), CIT (15 A330-900), Transasia Airways (4 A330-800) si inca 16 A330-900 pentru un client anonim. In toamna anului trecut, si Air Caledonie a semnat un acord preliminar pentru doua A330-900, insa comanda nu a fost inca finalizata. Foto.

Share