Singapore Airlines: Airbus A350-2000 sau Boeing 777-10X?

Share
| Scris de: Teodor Stefan | 08-11-2016

Momentan, cele doua versiuni exista doar sub forma unei “prezentari PowerPoint”, insa o comanda din partea Singapore Airlines, asteptata pana la sfarsitului anului, ar putea insemna intrarea in productie.

Potrivit CNN Money, trei surse apropiate Singapore Airlines au declarat ca SIA va opta pentru una dintre cele doua versiuni “aflate momentan pe hartie” pana la sfarsitul anului. Amenajat in 3 clase, A350-2000 ar putea primi la bord 400 de pasageri (cu 40 mai mult decat A350-1000, care va intra in serviciul comercial in 2017), dar cu 50 mai putin decat 777-10X, care va oferi +40 de locuri fata de 777-9X (debut comercial: sfarsitul lui 2019 / inceputul lui 2020).

In primavara acestui an, Airbus a declarat ca Singapore Airlines si British Airways sunt interesate de A350-2000, a treia versiune a gamei A350 XWB (-800 poate fi considerat mort inainte de a se naste). In iunie, si Cathay Pacific (ce are comandate 48 de A350-900 si -1000, respectiv 6 A350-900 in serviciul comercial) si-a exprimat interesul pentru A350-2000, versiune cu care ar putea incepe zboruri intre Hong Kong si Miami sau America Latina.

Singapore Airlines are in flota 6 Airbus-uri A350-900 din cele 67 comandate. Membru Star Alliance, SIA va fi si clientul de lansare pentru A350ULR (Ultra Long Range), cu 7 unitati comandate. In flota Singapore Airlines gasim si 19 Airbus-uri A380, 27 Boeing-uri 777-300ER, iar in 2018 trebuie sa soseasca primele Boeing-uri 787-10 Dreamliner din cele 30 comandate. Recent, Singapore Airlines a receptionat Airbus-ul cu nr. 1000, un A350-900 (9V-SMF).

Share